Η τέλεια σύνθεση καινοτομίας και τεχνολογίας. Ο κινητήρας R5T Team Edition υπερέχει σε συνθήκες υψηλού δαγκώματος και κομμάτια που απαιτούν αυτό το λίγο επιπλέον στο κάτω άκρο της ζώνης ισχύος.
Το R5T Team Edition αντιπροσωπεύει τον κινητήρα εκτός δρόμου 3,5 cc με την υψηλότερη απόδοση. Διαθέτει τεχνολογία αιχμής για περαιτέρω βελτίωση των χιλιομέτρων καυσίμου, της απόδοσης και της αξιοπιστίας.
Το REDS R5T TEAM Edition είναι γεμάτο με νέα χαρακτηριστικά για το 2016. Η REDS εισήγαγε νέο σύστημα στεγανοποίησης για να κρατά τη βρωμιά μακριά από τα επανασχεδιασμένα εσωτερικά. Ένας νέος ελαφρύς θάλαμος καύσης, ο ελαφρύς στροφαλοθάλαμος και ο επανασχεδιασμένος στροφαλοφόρος άξονας δημιουργούν χαμηλότερο λειτουργικό κέντρο βάρους. Η REDS έχει προσθέσει επίσης ένα νέο βεντούρι GEN2 για βελτιωμένη απόσταση σε μίλια και δυνατότητα συντονισμού.
ΠΡΟΗΓΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΔΑΤΑΝΤΑΝΤΩΝ
Ο επαναστατικός υδατάνθρακας διαθέτει μια διαφορετικά τοποθετημένη βελόνα στο επάνω άκρο, αντί να δείχνει διαγώνια προς τα πάνω, τώρα είναι οριζόντια τοποθετημένη πολύ χαμηλότερα προς τα κάτω. Κύρια χαρακτηριστικά HCX Horizontal carb: υψηλότερη σταθερότητα στο ρελαντί, πιο ακριβής ρύθμιση, ευκολότερη πρόσβαση στη βελόνα υψηλής ταχύτητας, υψηλότερη ισχύς μεσαίας/ανώτερης περιοχής.
Το νέο Revolutionary GEN2 venturi εγγυάται βελτιωμένη χιλιομετρική απόδοση καυσίμου και υψηλότερη ροπή. Ο καινοτόμος σχεδιασμός βελτιώνει τη δυναμική του υγρού του καρμπυρατέρ για ακόμα καλύτερη σταθερότητα συντονισμού.
Έως 30 δευτερόλεπτα περισσότερος χρόνος εκτέλεσης
Έως και 5% περισσότερη ροπή
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΕΓΑΝΩΣΗΣ ΑΝΤΙΛΡΩΜΙΚΩΝ
Το νέο σύστημα στεγανοποίησης της κεφαλής ψύξης κατά της βρωμιάς διατηρεί τον κινητήρα καθαρό σε μια κρίσιμη περιοχή μεταξύ της κεφαλής ψύξης και του στροφαλοθαλάμου. Ο επανασχεδιασμένος στροφαλοθάλαμος παρέχει ευκολότερη συντήρηση και καθαρότερο κινητήρα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΑΦΡΟΥ & ΧΑΜΗΛΟΥ ΒΑΡΥΤΗΤΟΥ
Σχεδιάσαμε τη νέα γραμμή REDS Factory Tuned ώστε να είναι όχι μόνο πιο ισχυρή και αξιόπιστη, αλλά και ελαφρύτερη και με χαμηλότερο κέντρο βάρους από ποτέ. Για να το κάνουμε αυτό, δεν μπορούσαμε να ξυρίσουμε ένα χιλιοστό εδώ, ένα γραμμάριο εκεί. Ξεκινήσαμε λοιπόν από το μηδέν, επανασχεδιάζοντας κάθε βασικό εξάρτημα όπως στροφαλοθάλαμος, κεφαλή ψύξης, θάλαμος καύσης και πίσω πλάκα με επίστρωση Black Diamond.
ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΟ, ΚΟΥΔΙΩΜΕΝΟ ΚΑΙ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΜΕΝΟ
Όλα τα εξαρτήματα είναι αντιστοιχισμένα, μετρημένα από τον Mario Rossi εντός ορισμένων ανοχών, χειροποίητα κατασκευασμένα και συντονισμένα από αυτόν προσωπικά. Ο κινητήρας φεύγει από το εργοστάσιό μας με χειροκίνητη επιθεώρηση όλων των εξαρτημάτων και ελέγχεται η συμπίεση.
ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
