Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit - RACERC
Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit - RACERC
Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit - RACERC
Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit - RACERC
Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit - RACERC

Mugen Seiki MBX8 "Worlds Edition" 1/8 Off-Road Competition Nitro Buggy Kit

Τιμή
€689
Ο φόρος περιλαμβάνεται και η αποστολή υπολογίζεται στο ταμείο
Εκτός αποθέματος

συνήθως αγοράζονται μαζί

Ειδοποίηση Αποθέματος

Λάβετε ειδοποίηση όταν αυτό το προϊόν είναι ξανά διαθέσιμο

SKU: E2025

Δεχόμαστε

American Express
Apple Pay
Mastercard
PayPal
Visa

Πληροφορίες Προϊόντος

MBX8 "Worlds Edition" - Συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ που χρησιμοποιούνται από την Mugen Factory Team

Η Mugen Seiki είναι ενθουσιασμένη που κυκλοφορεί το MBX8 Worlds Edition Nitro Buggy Kit, συμπεριλαμβανομένων πολλών προαιρετικών ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται από τους οδηγούς Mugen Seiki στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα IFMAR 2018. Ο Mugen Seiki είχε τέσσερα MBX8 στον τελικό των 60 λεπτών με τον Ryan Maifield να τερματίζει στο βάθρο!

Συμπεριλαμβανόμενα ανταλλακτικά επιλογής Worlds Edition:

  • MUGE0240: Πλήμνες τροχού ευρείας όφσετ 1mm 2τμχ. Οι πλήμνες τροχών μετατόπισης πλάτους 1 mm θα αυξήσουν τη σταθερότητα και τις στροφές.
  • MUGE2146: Ενσωματωμένοι μπροστινοί ορθοστάτες. Οι ενσωματωμένοι μπροστινοί ορθοστάτες E2146 έχουν πιο ομαλό σύστημα διεύθυνσης σε σύγκριση με τους μετωπικούς μπροστινούς ορθοστάτες E2147 και λειτουργούν εξαιρετικά σε συνθήκες υψηλής πρόσφυσης. Οι ορθοστάτες E2146 μπορούν να χρησιμοποιηθούν με άξονες μετάδοσης κίνησης CVA και γενικής χρήσης.
  • MUGE2168: -3 χιλιοστά Μπροστινός όρθιος βραχίονας; Ο μπροστινός όρθιος βραχίονας -3 mm βελτιώνει την αρχική απόκριση του τιμονιού και κάνει το όχημα πιο σταθερό στη μέση και την έξοδο της στροφής. Οι νέοι όρθιοι βραχίονες μειώνουν επίσης το χτύπημα διεύθυνσης και κάνουν το όχημα πιο προβλέψιμο σε ανώμαλες συνθήκες.
  • MUGE2235: 46T Spur Gear; Το γρανάζι 46 δοντιών HTD παρέχει εξαιρετική ισορροπία επιτάχυνσης και κορυφαίας ταχύτητας.
  • MUGE2252: Γρανάζια πινιόν 12Τ
  • MUGE2254: Κωνικό γρανάζι 42T; Το προαιρετικό κωνικό γρανάζι 12T όταν χρησιμοποιείται με το κωνικό γρανάζι 42T θα αλλάξει την τελική σχέση μετάδοσης κίνησης και θα αυξήσει την επιτάχυνση.
  • MUGE2260: Κύπελλο κεντρικών αρθρώσεων.
  • MUGE2261: Κεντρικό μπροστινό κόκκαλο σκύλου (84,5 mm)
  • MUGE2262: Κεντρικό πίσω κόκκαλο σκύλου (115 mm); Τα μπροστινά και πίσω κεντρικά οστά για το MBX8 μειώνουν την τριβή από τους άξονες κίνησης γενικής χρήσης. Η λιγότερη τριβή θα δώσει στο όχημα πιο αποδοτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, θα αυξήσει την επιτάχυνση και θα προσφέρει περισσότερη πρόσφυση. Τα οστά του σκύλου είναι ελαφριά, ανθεκτικά και θα αυξήσουν την πρόσφυση.
  • MUGE2428: Rear Wing Stay +15mm; Η βάση στήριξης πτερυγίων +15 mm έχει περισσότερη προσαρμογή και θα βοηθήσει στην αύξηση της περιστροφής στη μέση της γωνίας και θα είναι πιο σταθερή σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας.

Τυπικά χαρακτηριστικά MBX8:

  • Πλαίσιο: Το πλαίσιο MBX8 διαθέτει ένα ενημερωμένο υλικό που είναι πιο άκαμπτο και ανθεκτικό. Το πλαίσιο βελτιώνει το τιμόνι και είναι πιο συνεπές σε ανώμαλες συνθήκες.
  • Διαφορικό και σύστημα μετάδοσης κίνησης: Τα διαφορικά υψηλής πρόσφυσης περιλαμβάνονται στο MBX8. Το Mugen Seiki HTD παρέχει αυξημένη επιτάχυνση, μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας και πιο συνεπή χειρισμό. Τα HTD αυξάνουν επίσης τη σταθερότητα, την πρόσφυση και βελτιώνουν τον χειρισμό σε ανώμαλες συνθήκες. Το HTD διαθέτει μεγαλύτερο κύπελλο διαφοράς όγκου για να αυξάνει τη συνοχή κατά τη διάρκεια μεγάλων γεγονότων. Αυτό διευκολύνει τη χρονομέτρηση ρυθμικών τμημάτων, καλύτερο σε συνθήκες ανώμαλου και χαμηλής πρόσφυσης, συμβάλλει στην αύξηση της πρόσφυσης και αυξάνει τα χιλιόμετρα καυσίμου.
  • Ενημερωμένο κωνικό γρανάζι ευθείας κοπής 13Τ & κωνικό γρανάζι 44Τ: Τα κωνικά γρανάζια ευθείας κοπής αυξάνουν την επιτάχυνση, το χρόνο λειτουργίας και την απόδοση. Ένα ελεύθερο και αποδοτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης θα αυξήσει επίσης τις ταχύτητες στις στροφές.
  • Ελαφρύ μονοκόμματο πτερύγιο: Η ενημερωμένη ελαφριά μονοκόμματη βάση στήριξης πτερυγίων χαμηλώνει το κέντρο βάρους. Η θέση του πτερυγίου και της βάσης πτερυγίων είναι βελτιστοποιημένη για τη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος. Το ύψος της βάσης πτερυγίου είναι ρυθμιζόμενο. Αυτό σας επιτρέπει να ελέγχετε τη δύναμη προς τα κάτω στο πίσω μέρος του οχήματος ανυψώνοντας ή χαμηλώνοντας απλώς τη βάση στον πύργο κρούσης.
  • Ελαφρύ πτερύγιο υψηλής πίεσης προς τα κάτω: Το ενημερωμένο νόμιμο πτερύγιο IFMAR είναι ελαφρύ και παρέχει εκπληκτική δύναμη προς τα κάτω και κορνίζα. Το κάτω μέρος της πτέρυγας χρησιμοποιεί ενημερωμένη σχεδίαση για μειωμένο βάρος και δημιουργεί πρόσθετη δύναμη προς τα κάτω.
  • Ανάρτηση: Τα μπλοκ ανάρτησης Εμπρός Μπροστά/Μπροστά Πίσω και Πίσω Εμπρός/Πίσω Πίσω έχουν επανασχεδιαστεί για το MBX8.
  • Εμπρός και πίσω κιβώτιο ταχυτήτων: Ευκολότερη πρόσβαση στο εμπρός και πίσω διαφορικό. Το ενημερωμένο κιβώτιο ταχυτήτων σάς επιτρέπει να αφαιρείτε και να επισκευάζετε τα διαφορικά χωρίς να αποσυνδέετε τις βάσεις των βραχιόνων ανάρτησης.
  • Βραχίονες ανάρτησης και ενισχυτικά βραχιόνων σε σχήμα κουτιού: Οι μπροστινοί και πίσω κάτω βραχίονες χρησιμοποιούν ένα ενημερωμένο υλικό ανθεκτικό στην κρούση για αυξημένη αντοχή. Οι επανασχεδιασμένοι βραχίονες έχουν σχήμα κουτιού και περιλαμβάνουν ενισχυτικά βραχιόνων για μείωση της κάμψης και αύξηση της ανθεκτικότητας. Η ρύθμιση της σκληρότητας των κάτω βραχιόνων ανάρτησης είναι πλέον δυνατή. Αυτό σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια το τιμόνι και την πρόσφυση από πίστα σε πίστα. Οι πλάκες CFRP θα είναι διαθέσιμες ως προαιρετικό εξάρτημα (δεν περιλαμβάνονται).
  • Κεντρική βάση και πλάκα διαφορικού: Οι βάσεις κεντρικού διαφορικού χρησιμοποιούν ένα πιο άκαμπτο υλικό και μια επανασχεδιασμένη επάνω πλάκα για να μειώσει την κάμψη του πλαισίου και να αυξήσει το κουδούνι του συμπλέκτη, το γρανάζι και τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν συμπλέκτη. Η μειωμένη ελαστικότητα του πλαισίου παρέχει επίσης πιο συνεπή χειρισμό σε όλες τις συνθήκες. Ο σχεδιασμός της επάνω πλάκας διευκολύνει επίσης τη ρύθμιση των φρένων και την ευκολότερη συντήρηση.
  • Κλειστό κουτί μπαταρίας και ενημερωμένη πλάκα ραδιοφώνου από ανθρακονήματα: Το MBX8 εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μια επίπεδη μπαταρία δέκτη 2S LiPo ή LiFe, αλλά η μπαταρία είναι πλέον κλεισμένη σε ένα χυτευμένο κουτί μπαταρίας. Το κουτί μπαταρίας επιτρέπει γρήγορη και εύκολη πρόσβαση στην μπαταρία. Το χυτευμένο κουτί βοηθά επίσης στην προστασία της μπαταρίας από δυνατές κρούσεις. Το κουτί της μπαταρίας είναι τοποθετημένο σε μια ενημερωμένη πλάκα ραδιοφώνου από ανθρακονήματα.
  • Άλλα ενημερωμένα εξαρτήματα και αναβαθμίσεις: Αμάξωμα, παξιμάδι σύσφιξης σερβομηχανισμού, Μπροστινοί/πίσω πύργοι αμορτισέρ, μπροστινός προφυλακτήρας, μπροστινός κεντρικός και πίσω κεντρικός γενικός σύνδεσμος.

    Απαιτείται για την ολοκλήρωση:

    • Κινητήρας Nitro Big Block
    • Συντονισμένο σύστημα εξάτμισης
    • Ραδιοφωνικό σύστημα 2 καναλιών
    • Σέρβο συστήματος διεύθυνσης και φρένων υψηλής ροπής (2)
    • Μπαταρία δέκτη
    • Glow Driver
    • Μίζα και μπαταρίες
    • Μπουκάλι Nitro Fuel & Fuel
    • Βαφή για πολυκαρβονικό σώμα
    • Ελαστικά, Ζάντες & Κόλλα
    • Φορτιστής για Receiver Pack & Starter Box Batteries
    ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ολοκληρωμένο και βαμμένο όχημα εμφανίζεται μόνο για ενδεικτικούς σκοπούς και δεν περιλαμβάνεται.

    Συνιστάται για εσένα