Το Hobbywing QuicRun 10BL120 G2 Sensorless Combo με τον 3660SL 3150kV είναι ένα ισχυρό brushless σύστημα για 1/10 οχήματα που απαιτούν περισσότερη ροπή και σταθερότητα σε σχέση με τα υψηλότερου KV setups. Ιδανικό για 4WD buggy, truggy και monster trucks που δουλεύουν σε 2–3S LiPo.

Η γενιά G2 προσφέρει βελτιωμένη απόδοση, ενσωματωμένο πυκνωτή για προστασία από brownout και IP67 στεγανοποίηση για χρήση σε απαιτητικές συνθήκες.

ESC – QuicRun 10BL120 G2 Sensorless

Ο 10BL120 G2 είναι sensorless brushless ESC 120A σχεδιασμένος για ισχυρά 1/10 builds.

Κύρια Χαρακτηριστικά

• 120A συνεχές / 760A peak

• 2–4S LiPo

• Intelligent Freewheeling Technology

• Ενσωματωμένος πυκνωτής για βελτιωμένη σταθερότητα & θερμική προστασία

• Ισχυρό BEC 6V / 7.4V @ 5A

• IP67 waterproof rating

• Αποδοτικό σύστημα ψύξης

Τεχνικά Χαρακτηριστικά ESC

• Κλίμακα: 1/10

• Τύπος: Brushless Sensorless

• Τάση: 2–4S LiPo

• Output Connectors: 4.0mm bullet

• Διαστάσεις: 52.8 × 39.8 × 38.2 mm

• Βάρος: 119 g

Motor – QuicRun 3660SL G2 3150kV

Ο 3660SL G2 3150kV είναι 4-pole sensorless κινητήρας μεγαλύτερου μήκους (60mm), προσφέροντας αυξημένη ροπή και καλύτερη διαχείριση θερμοκρασίας.

Χαρακτηριστικά Κινητήρα

• 3150kV

• 2–3S LiPo

• 4-Pole rotor για υψηλή ροπή

• +10% βελτίωση απόδοσης σε σχέση με προηγούμενη γενιά

• 0.2mm silicon steel laminations

• Ανθεκτικός explosion-proof ρότορας

• Ρουλεμάν υψηλής ποιότητας

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Motor

• Διάμετρος: 36 mm

• Μήκος: 60 mm

• Άξονας: 5 mm

• Μήκος άξονα: 18.5 mm

• Βάρος: 278 g

• Front Bearing: D16×D5×T5

• Rear Bearing: D13×D5×T4

Συμβατότητα

Κατάλληλο για 1/10:

• 4WD Buggy

• 4WD Short Course

• Stadium Trucks

• Monster Trucks

• Heavy 2WD platforms

Το 3150kV είναι πιο “γεμάτο” setup σε 3S, με καλύτερη ροπή και έλεγχο σε βαριά οχήματα σε σχέση με 4000kV επιλογές.

Συμβουλή από το Racerc

Για βαριά 4WD 1/10 μοντέλα, το 3150kV σε 3S προσφέρει εξαιρετική ισορροπία μεταξύ τελικής ταχύτητας και ροπής. Προτείνεται έλεγχος θερμοκρασιών σε 4S χρήση και συντηρητικό γρανάζωμα.

Σημείωση Racerc

Το σύστημα είναι sensorless. Σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ενδέχεται να παρουσιαστεί ελαφρύ cogging, κάτι φυσιολογικό για sensorless μοτέρ υψηλής ισχύος.